Volkswagen: Familia de prototipos UP!

Volkswagen Buggy up!Pack de concepts 26/09/2011 - Novedad


Basados en el nuevo utilitario de Volkswagen, el Up!, la marca alemana ha dado a conocer en el Salón de Frankfurt, seis prototipos con diferentes carrocerías:  Dos para playa, un Cross, un GT y dos ecológicos.

Buggy Up!

Sin duda, uno de los más llamativos. De estética impecable, el Buggy Up! cuenta con carrocería de acero de construcción ligera de alta tecnología. Es un dos plazas que incorpora elementos del Buggy original de Volkswagen (nacido en California en los años 60) y del modernísimo Up!

El techo se ha eliminado y sigue el concepto de un deportivo descapotable. La parte trasera no tiene portón y una de sus peculiaridades es que la tapa del maletero es divisible en dos partes con aperturas distintas. Cuenta con dos perfiles de fijación para maletas.

Volkswagen Up Azzurra!No tiene puertas y dispone de una barra antivuelco detrás de los asientos. En el exterior, estriberas abiertas que refuerzan la sensación de cabrio.

Mide 3,5 m de largo, 1,6 m de ancho y 1,2 de alto. Cuenta con voladizos minimalistas delante y detrás. El Buggy up es más bajo que el Up! (-190 mm).

El interior del Buggy Up! es totalmente impermeable. Los asientos están tapizados con neopreno y disponen de orificios de desagüe. Para casos de lluvia copiosa existe la posibilidad de tensar una lona entre el marco de la ventana y la barra antivuelco.

El salpicadero ofrece un resistente asidero de sujeción para el acompañante similar al del Beetle.

Up! Azzurra sailing team

El nombre corresponde a un club marítimo situado en la Costa Smeralda. El prototipo sin puertas ni techo está pensado como vehículo para flotas. Se han utilizado  materiales resistentes al agua y que recuerdan al equipamiento de un yate de lujo.  Las superficies están recubiertas de resina sintética.

Volkswagen Cross Up!Cross Up!

Con él Volkswagen adelanta el diseño exterior que tendrá el Up! de cuatro puertas y muestra el interés de la marca por ampliar la gama Cross ( Crosspolo, CrossGolf y CrossTouran son los modelos actuales).

Dispone de dos puertas adicionales respecto al Up! Son múltiples los detalles que lo permiten identificar como un auténtico Cross:  pasos de rueda y estriberas ensanchados de color antracita oscuro, molduras protectoras negras, robustos parachoques y mayor distancia al suelo (unos  15 mm) respecto al Up!

Los asientos son de diseño especial Cross con banda roja central y laterales grises.

GT Up!

Volkswagen GT Up!El dinámico GT Up! es un ejemplo de cómo podría ser una versión potente del Up!. Si el nuevo Up! monta motores de hasta 55 CV; el prototipo GT, dispone de 100 CV. Las siglas GT significan “Gran Turismo”.

El parachoques del GTUp!se caracteriza por una gran entrada de aire situada en el centro con aspecto de malla de nido de abeja, similar a la del Golf GTi.
En los laterales llaman la atención estriberas pintadas, retrovisores exteriores de color negro y llantas de aleación ligera de 17 pulgadas.

Eco Up!

El Eco Up! Dispone de motor de gas natural y Volkswagen ha anunciado que será comercializado como versión EcoFuel el año que viene. Se prevé que el Eco Up! Recorra  100 km por menos de 2,5 y medio (precios del gas en Alemania).

Volkswagen Eco up!Equipa un motor de 1.0 litros y 3 cilindros que ofrece una potencia de 68 CV. El nuevo modelo emite 86 g/km de CO2  pero hay que sumarle otras emisiones de CO2 generadas por el gas: 2,5 kg/100 km. Cuando se produzca el Eco Up!!  BlueMotion ofrecerá tasas aún menores, de 79 g/km más 2,5 kg/100 km (de gas natural).

Un kilo de GNC (Gas Natural Comprimido) equivale aproximadamente a 1,5 litros de gasolina. El gas natural se almacena en dos depósitos situados en los bajos del automóvil en el área del eje trasero. Tiene un volumen total de 72 litros/11 kg de GNC).

 

 

 

Volkswagen E up!E-up!

Este prototipo tiene fecha de salida. Está previsto que salga a la venta a partir de 2013.
Se trata de un modelo eléctrico con motor de 60 kw y batería con capacidad de  18 kilovatios/hora (kWh). La batería se ubica en los bajos y el grupo propulsor en el compartimiento frontal.

El modelo alcanza una velocidad máxima de 135 km/h. La entrega de par es de 210 Nm.  El conductor  activa la marcha hacia adelante o hacia atrás desde un botón giratorio situado en la consola central.

Su autonomía es de 130 Km (dependiendo del modo de conducción). 


Volkswagen: Familia de prototipos UP!
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1 comentarios de nuestros usuarios

#1   Anónimo  27/01/2012 | 17:17 publicar comentario en twitter

prototipos de familia

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